OEM გამოცდილი საინექციო პლასტიკური ავტო მანქანის ბამპერის ყალიბი/მოდ

საავტომობილო საინექციო ყალიბში, საავტომობილო ბამპერის პროდუქტისთვის, ყალიბის დიზაინი, როგორც წესი, იყენებს შიდა გამყოფი ზედაპირის მოწინავე ტექნოლოგიას.სასარგებლო მოდელს აქვს უპირატესობები, რომ გამყოფი სამაგრი ხაზი იმალება ბამპერის გამოუცდელ ზედაპირზე, ხოლო გარეგნული სამაგრის ხაზი არ ჩანს ავტომობილზე აწყობის შემდეგ, და პროდუქტის გარეგნობაზე გავლენას არ მოახდენს.თუმცა, ამ ტიპის ტექნოლოგია უფრო რთულია, ვიდრე გარე გამყოფი ბამპერი სირთულისა და სტრუქტურის თვალსაზრისით და ტექნიკური რისკიც უფრო მაღალია.ჩამოსხმის ღირებულება და ფორმის ფასი ასევე გაცილებით მაღალია ვიდრე გარე გამყოფი ბამპერი, მაგრამ ლამაზი გარეგნობის გამო იგი ფართოდ გამოიყენება საშუალო და მაღალი კლასის მანქანებში.საავტომობილო ბამპერის პლასტმასის ნაწილებისთვის, როგორც წესი, აქვს გარე ტიპის და შიდა ტიპის ორი ტიპის კლასიფიკაცია.ყველა მანქანის ბამპერი ორივე მხარეს დიდი ფართობი საპირისპირო, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გარეთ ტიპის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტიპის.ამ ორი ტიპის ტიპის არჩევანი ძირითადად დამოკიდებულია მანქანის ქარხნის საბოლოო მომხმარებელზე ბამპერის მოთხოვნებზე, ზოგადად ევროპული და N მანქანები ძირითადად გამოიყენება ტექნოლოგიაში, იაპონური და კორეული მანქანები ძირითადად გამოიყენება გარე ტიპის.გარე გამყოფი ბამპერი უნდა გაუმკლავდეს მჭიდის ხაზს, რაც ზრდის დამუშავების პროცედურას, მაგრამ გარე გამყოფი ბამპერი ჩამოყალიბების ღირებულებისა და ტექნიკური სირთულის თვალსაზრისით უფრო დაბალია, ვიდრე შიდა გამყოფი ბამპერი.შიდა გამყოფი ბამპერის სრულყოფილად ჩამოსხმა შესაძლებელია მეორადი ტრასის მართვის ტექნოლოგიით, რათა გარანტირებული იყოს ბამპერის გარეგნობის ხარისხი და დაზოგოთ პლასტიკური ნაწილების დამუშავების პროცედურა და ღირებულება.მაგრამ ნაკლი ის არის, რომ ჩამოსხმის ღირებულება მაღალია, ყალიბის ტექნიკური მოთხოვნები.